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Installations de sécurité, télécommande

Les équipements de signalisation et les installations de sécurité représentent le noyau de l'exploitation ferroviaire, indispensables pour offrir un haut niveau de sécurité, de fiabilité et de performance. Toutefois, du fait de leur longue durée de vie (plusieurs décennies), différentes générations d'équipements coexistent souvent sur une même ligne. Cette réalité est souvent un obstacle lors de la modification ou modernisation d'une ligne.

Grâce à notre connaissance de diverses générations d'équipements – de la technologie à relais à l'électronique –, nous sommes en mesure d'intervenir efficacement sur des installations anciennes comme sur des modernes. Après un audit de la ligne, nous proposons aussi des stratégies de maintenance, de modernisation et de migration optimisées.

 

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Sécurité et Ventilation

La ventilation et la sécurité sont des problématiques majeures pour les transports ferroviaires et urbains.

Dans la société d’aujourd’hui, qui souhaite avoir une maîtrise totale sur les événements, la sécurité des personnes et des infrastructures est devenue une préoccupation première, un objectif en soi, extrêmement sensible et actuel. De ce fait, le risque est de moins en moins accepté, au niveau individuel et surtout au niveau collectif.

Problématique inhérente à la sécurité dans le secteur des transports, la ventilation joue également un rôle à part dans les projets de transport. Dans l’environnement confiné du tunnel, les phénomènes aérodynamiques et thermiques, la propagation des fumées en cas d’incendie, la ventilation en mode sanitaire ou incendie, le flux et l’évacuation des personnes, l’intervention des secours, la protection des personnes et des infrastructures jouent désormais un rôle déterminant et interviennent en amont dans la phase de conception de nouveaux systèmes de transport et d’ouvrages en souterrain ainsi que lors de la modernisation d’infrastructures existantes.

Ces deux thématiques, ventilation et sécurité, sont transversales aux systèmes de transport ; elles font en outre appel à des compétences particulières. C’est pourquoi GESTE a choisi de les regrouper dans des domaines d’activités distincts et transversaux aux domaines RAIL, URBAN et ROAD : les domaines RAMS (sécurité) et FLOWS (ventilation).

 

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Ingénierie système

La construction d'une nouvelle ligne de transport ou la modernisation d'une infrastructure existante sont des opérations de plus en plus complexes avec un nombre croissant d'interfaces.

De ce fait, le succès d'une opération est fortement lié à l'efficacité de la gestion de projet et à la mise en œuvre d'une véritable ingénierie système. Nos ingénieurs, grâce à leur large expérience, sont en mesure de relever cet important défi.

 

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Rail

Le monde ferroviaire, fleuron de la mobilité durable, est aujourd’hui plus que jamais en pleine effervescence, devant faire face à un défi de taille: entretenir un réseau vieillissant et, en même temps, répondre à une augmentation spectaculaire de la demande qui requiert la construction de nouvelles lignes et l’amélioration des performances des infrastructures existantes.

Pour répondre efficacement à ce défi, les maîtres d’ouvrage doivent pouvoir compter sur une équipe expérimentée de chefs de projet, de spécialistes et d’ingénieurs en technique ferroviaire, sachant analyser l’état réel du réseau existant, estimer les besoins pour répondre à la demande, et planifier de façon pertinente les travaux de réalisation. Une équipe capable de maîtriser les technologies les plus modernes ainsi que les plus anciennes désormais arrivées à obsolescence. Une équipe sachant aussi intervenir sur des projets sous exploitation ferroviaire, tout en maintenant la sécurité et la fiabilité du trafic et en minimisant les impacts sur l’offre, et ceci dans le respect des coûts et des délais prévus. Dès lors, la combinaison des différents métiers, la planification et le phasage des travaux, la gestion multidisciplinaire des interfaces ainsi que la maîtrise des installations de sécurité – représentant le noyau de l’exploitation ferroviaire – revêtent une importance majeure pour le succès de tels projets.

Nos spécialistes, nos ingénieurs et nos techniciens – grâce à une longue expérience acquise au sein de compagnies de chemins de fer et à leur participation à de nombreux projets ferroviaires – aident nos jeunes ingénieurs à parfaire leurs compétences et nous permettent de relever avec confiance les défis de nos clients. Ils réalisent des prestations d’expertise, d’ingénierie et de conseil dans les divers métiers de la technique ferroviaire, en plus du métier historique lié aux installations de sécurité et à la signalisation, latérale (lumineuse) ou en cabine (ERTMS, CBTC).

 

Domaines d'activités

  • Lignes à grande vitesse
  • Lignes intercity
  • Lignes régionales
  • Lignes à voie métrique
  • Lignes à crémaillère

 

Métiers

 

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ERTMS et interopérabilité

Pour soutenir le développement d’un réseau ferroviaire international durable, nous nous préoccupons en particulier d’interopérabilité et ainsi du déploiement à l’échelle européenne de règles communes et d’un système de signalisation commun, l’ERTMS (European Rail Traffic Management System).

Pour soutenir cette philosophie, nous effectuons des expertises, participons à la définition de stratégies de déploiement et réalisons des projets, de l’idée à la mise en exploitation, dans le domaine de l’interopérabilité ferroviaire et de l’ERTMS.

 

Nos autres métiers

 

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Energie et Ligne de contact

Assurer l'approvisionnement énergétique de l'ensemble du système est un des rôles stratégiques du ferroviaire. Le courant de traction ferroviaire est une forme d'énergie particulière répondant à de grandes variations de charges sur des périodes très courtes. Alternatif ou continu, de 600V à 25kV, les variantes sont nombreuses. La gestion de cette grande variété et des interfaces entre la ligne de contact et le reste du système fait appel à des compétences pointues.

Nos ingénieurs, grâce à leur large expérience, sont en mesure de relever ce défi avec professionnalisme et efficience.

 

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